《新蘇黎世報(bào)》刊出對(duì)前中歐商會(huì)主席伍德克的采訪，他指出，由中國(guó)汽車(chē)制造商帶動(dòng)的殘酷價(jià)格戰(zhàn)遲早會(huì)到來(lái)。 《世界報(bào)》的分析文章寫(xiě)道，目前歐盟除了德國(guó)在內(nèi)的四個(gè)國(guó)家以外，其他國(guó)家大多沒(méi)有明確的中國(guó)戰(zhàn)略。
　　　　
　　《新蘇黎世報(bào)》發(fā)布一篇前中國(guó)歐盟商會(huì)主席伍德克（J?rg Wuttke）的采訪，他向《新蘇黎世報(bào)》表示：汽車(chē)行業(yè)出口榮景是目前低迷中國(guó)經(jīng)濟(jì)的少數(shù)亮點(diǎn)之一。文章標(biāo)題引用伍德克所言“我們將經(jīng)歷一場(chǎng)來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)海嘯”，他也警告西方汽車(chē)制造商：一場(chǎng)殘酷的爭(zhēng)奪戰(zhàn)近在眼前。
　　伍德克向記者M(jìn)ark Dittli表示：目前中國(guó)的汽車(chē)出口是一個(gè)蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)該國(guó)已具備每年生產(chǎn)5000萬(wàn)輛汽車(chē)（包含燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)）的產(chǎn)能，而其中約有2700萬(wàn)輛可供出口。他指出，盡管目前中國(guó)遭遇運(yùn)輸瓶頸，不過(guò)一旦未來(lái)更多貨機(jī)、貨船投入運(yùn)輸，“我們將經(jīng)歷一場(chǎng)來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)海嘯，這會(huì)為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)殘酷的爭(zhēng)奪戰(zhàn)和價(jià)格戰(zhàn)”。
　　上個(gè)月，歐盟宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)開(kāi)啟反補(bǔ)貼調(diào)查。對(duì)此，伍德克認(rèn)為歐洲面臨的困境是：“我們實(shí)際上已決定從2035年起禁止使用內(nèi)燃機(jī)，我們是否仍要對(duì)綠色技術(shù)筑起防護(hù)墻？我們是想用中國(guó)的產(chǎn)品來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化，還是想對(duì)它們課稅？”
　　伍德克認(rèn)為，讓中國(guó)企業(yè)如寧德時(shí)代在歐洲建廠是目前唯一的解決方案，他們?cè)陔姵氐阮I(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先歐洲多年，能帶來(lái)專(zhuān)業(yè)知識(shí)并協(xié)助建立供應(yīng)鏈。他說(shuō)：“在我看來(lái)，只有在中國(guó)企業(yè)的幫助下，才能將這些工作留在歐洲。當(dāng)然，中國(guó)也需要向歐洲公司更加開(kāi)放市場(chǎng)?！?br /> 　　《世界報(bào)》駐布魯塞爾特派員Stefan Beutelsbacher在其分析文章“對(duì)手、朋友還是死敵？歐洲對(duì)待中國(guó)的草率態(tài)度”內(nèi)指出，大多數(shù)歐盟國(guó)家還沒(méi)有針對(duì)21世紀(jì)超級(jí)大國(guó)——中國(guó)的官方戰(zhàn)略。
　　文章寫(xiě)道：“人們常說(shuō)中國(guó)是21世紀(jì)的超級(jí)大國(guó)，許多西方國(guó)家依賴(lài)中國(guó)。中國(guó)是原料供應(yīng)國(guó)、銷(xiāo)售市場(chǎng)和投資地點(diǎn)，歐洲公司在那里雇用了數(shù)十萬(wàn)人。然而，大多數(shù)政府并沒(méi)有制定如何與中國(guó)打交道的計(jì)劃，至少?zèng)]有已公開(kāi)發(fā)布的計(jì)劃。”
　　作者提及德國(guó)親綠黨的伯爾基金會(huì)（Heinrich-B?ll-Stiftung）的研究，“只有四個(gè)歐盟國(guó)家——德國(guó)、芬蘭、瑞典和荷蘭——制定了官方的中國(guó)戰(zhàn)略。一些政府，例如法國(guó)和比利時(shí)政府則尚未公布官方文件，內(nèi)容如何只有該國(guó)官員知道，但大多數(shù)國(guó)家可能根本沒(méi)有任何針對(duì)中國(guó)的應(yīng)對(duì)方針。”
　　“根據(jù)該基金會(huì)的說(shuō)法，德國(guó)對(duì)華戰(zhàn)略是最詳細(xì)的，一共有64頁(yè)，而德國(guó)經(jīng)濟(jì)部也有內(nèi)部指導(dǎo)方針。相較之下，所謂的歐盟經(jīng)濟(jì)安全戰(zhàn)略只有17頁(yè)。而且措辭更加含糊。”
　　文章引用研究員馬德?tīng)枺↗acob Mardell）的話(huà)寫(xiě)道：造成這種情況的原因有很多，比如一些歐盟國(guó)家有不同的政治優(yōu)先事項(xiàng)，因此將中國(guó)戰(zhàn)略放在了次要地位。小型國(guó)家也有可能是缺乏中國(guó)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又或者一些政府可能只使用內(nèi)部戰(zhàn)略文件，以避免對(duì)華關(guān)系受到負(fù)面影響。
　　不過(guò)，“從迄今為止發(fā)布的內(nèi)容中可以看出最重要的一點(diǎn)：（對(duì)中國(guó)的）擔(dān)憂(yōu)正在加劇。德國(guó)、芬蘭、瑞典和荷蘭這四個(gè)目前已制定官方對(duì)華戰(zhàn)略的國(guó)家都強(qiáng)調(diào)必須減少對(duì)中國(guó)的依賴(lài)。他們都稱(chēng)該國(guó)既是合作伙伴，也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)還指出，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的那一面最近變得更加主導(dǎo)了。”