美中兩國(guó)的新任氣候特使將于周三（5月8日）和周四(5月9日）在華盛頓舉行首次面對(duì)面會(huì)談，領(lǐng)導(dǎo)雙邊工作組討論，以加快具體的氣候行動(dòng)。
　　一些分析人士警告說(shuō)，世界上最大這兩個(gè)二氧化碳排放國(guó)之間的政治和經(jīng)濟(jì)緊張局勢(shì)可能會(huì)阻礙氣候方面的進(jìn)展。
　　　　　
　　本周的會(huì)談將在拜登行政當(dāng)局對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行調(diào)查的背景下舉行，拜登行政當(dāng)局還呼吁提高從中國(guó)進(jìn)口的太陽(yáng)能電池板的關(guān)稅以保護(hù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商。
　　美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）的國(guó)際氣候政策高級(jí)顧問(wèn)約翰·波德斯塔（John Podesta）和中華人民共和國(guó)氣候變化特使劉振民以及兩國(guó)相關(guān)官員將召集本周的工作組會(huì)談。
　　美國(guó)國(guó)務(wù)院表示：“會(huì)議將重點(diǎn)關(guān)注《陽(yáng)光之鄉(xiāng)聲明》（Sunnylands Statement）中確定的領(lǐng)域，包括能源轉(zhuǎn)型、甲烷和其他非二氧化碳溫室氣體、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源效率、低碳和可持續(xù)的省/州和城市，以及森林砍伐，等等。”
　　《陽(yáng)光之鄉(xiāng)聲明》
　　2023年11月，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)氣候特使約翰·克里（John Kerry）和中國(guó)前氣候變化問(wèn)題特使解振華，在加利福尼亞州陽(yáng)光之鄉(xiāng)行會(huì)晤，重申共同應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的承諾。
　　據(jù)分析人士說(shuō)，該協(xié)議側(cè)重于許多競(jìng)爭(zhēng)不那么激烈的領(lǐng)域。
　　“例如，雙方首先同意將甲烷納入其2035年氣候目標(biāo)，該協(xié)議強(qiáng)調(diào)了促進(jìn)至少五個(gè)碳捕集、利用和封存（CCUS）大型合作項(xiàng)目的目標(biāo)，”總部位于華盛頓的威爾遜中心（Wilson Center）中國(guó)環(huán)境論壇（China Environment Forum）主任吳嵐（Jennifer Turner）說(shuō)。
　　“碳捕集、利用和封存”是一種捕獲燃煤電廠(chǎng)等來(lái)源的二氧化碳排放并重復(fù)使用或儲(chǔ)存，以使其不進(jìn)入大氣的過(guò)程。
　　在《陽(yáng)光之鄉(xiāng)聲明》中，美國(guó)和中國(guó)還表示，兩國(guó)決心結(jié)束塑料污染。
　　“兩國(guó)一直在談判桌上討論《全球塑料條約》（Global Plastic Treaty），但都沒(méi)有將塑料作為雙邊談判的一部分。就像在能源領(lǐng)域一樣，我們也是塑料垃圾超級(jí)大國(guó)，我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域采取的行動(dòng)也可能改變游戲規(guī)則，”吳嵐周二告訴美國(guó)之音（VOA）。
　　電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能電池板
　　然而，兩位氣候特使可能會(huì)避開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)作為氣候合作的領(lǐng)域，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)巨大的矛盾領(lǐng)域。
　　拜登行政當(dāng)局表示將調(diào)查中國(guó)制造的汽車(chē)，理由是其潛在的國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)，以及對(duì)它們收集
拜登在一份聲明中說(shuō)：“中國(guó)的政策可能會(huì)用其汽車(chē)充斥我們的市場(chǎng)，對(duì)我們的國(guó)家安全構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)?！?br /> 　　美國(guó)官員還批評(píng)中國(guó)在太陽(yáng)能電池板和鋰離子電池方面的過(guò)度生產(chǎn)。今年4月，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)珍妮特·耶倫（Janet Yellen）表示，中國(guó)對(duì)清潔能源的補(bǔ)貼和工業(yè)產(chǎn)能過(guò)?！皳p害了美國(guó)企業(yè)和工人，也損害了世界各地的企業(yè)和工人”。
　　2023年10月，負(fù)責(zé)歐盟27國(guó)貿(mào)易政策的歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)制造的電池電動(dòng)汽車(chē)的潛在扭曲性補(bǔ)貼展開(kāi)調(diào)查，調(diào)查可能導(dǎo)致額外加征關(guān)稅。
　　調(diào)查目前仍在進(jìn)行中。
　　中國(guó)官員表示，拜登行政當(dāng)局的行為具有歧視性。他們要求美國(guó)“停止泛化國(guó)家安全概念”，并“停止歧視打壓中國(guó)企業(yè)”。
　　中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧3月1日在北京舉行的一次例行記者會(huì)上說(shuō)：“我要強(qiáng)調(diào)的是，中國(guó)汽車(chē)在全球廣受歡迎，靠的不是所謂‘不公平做法’，而是在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成的技術(shù)創(chuàng)新和過(guò)硬品質(zhì)?！?br /> 　　她稱(chēng)美國(guó)的調(diào)查是“大搞貿(mào)易保護(hù)主義”，并表示，“這種把經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化的做法只會(huì)阻礙美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。