出口運(yùn)輸過程中，總會遇到超大件貨物的運(yùn)輸，普通的國際快遞或國際空運(yùn)有時無法運(yùn)輸此類貨件，所以就需要通過海運(yùn)的方式來運(yùn)送超大件貨物。目前，在國際海洋運(yùn)送中，貨物品種繁雜，針對不同類型的貨品而選用運(yùn)送貨品的船只類型、裝卸設(shè)備也就不同。那么國際海運(yùn)中應(yīng)該如何運(yùn)輸超大貨件呢？ 　　

　　1、大型設(shè)備。一般來講，大型設(shè)備的運(yùn)送比較復(fù)雜，有些部件體積較大，噸位較大，不能選用一般的集裝箱運(yùn)送，而有些零配件可選用集裝箱運(yùn)送。目前，這種設(shè)備一般選用RORO AND CONTAINER 這種船型，能夠一起裝載大型部件和集裝箱。 　　

BOLSTER FLATBED 這種設(shè)備適用于長4米以內(nèi)、重28噸以內(nèi)的大型部件。ROLLTRAILER 這種設(shè)備適用于運(yùn)送超重、超大貨品，理論上能夠承載25米長、重達(dá)120噸的貨品，但因為受到尾跳承載能力與拖頭的運(yùn)送能力的約束，實踐的承載能力會偏小一些。　

　　2、貨車。貨車的運(yùn)送選用PCTC(PURECAR TRUCK CARRIER)，其主要特點是選用單層甲板(一般高度在3-4米之間)艙內(nèi)能夠包容大型貨車，其船只尾跳最大載重量可達(dá)45噸，每平方米載重量可達(dá)3噸， 因此能夠允許超重貨車經(jīng)過船只尾跳進(jìn)入船艙。 　　

　　3、火車車廂。因為火車車箱較長，有40米長所以選用一般ROLLTRAILER運(yùn)送會因為艙口的約束，車身無法旋轉(zhuǎn)裝進(jìn)艙內(nèi)。